Отпусти в полный флаг, чтобы в системе не осталось ничего нагруженного. Крюк трапеции разверни за спину до того, как начнёшь. Нагруженную стропу не трогают вообще: режет именно она.
Иди от бара наружу. Центральные стропы собирай до точки, где они расходятся, и там останавливайся, не доходя до узлов. Слабину складывай свободными петлями: свободная цепочка вытряхивается, узел уже нет.
Купол через колено, крути к задней кромке, чтобы стропы ушли внутрь свёртка. Держит воду — слей передней кромкой вниз. В пояс свёрток обычно не лезет из-за запертого воздуха, а не из-за ткани.
Доска всё это время на лише выше тебя по ветру. Уложил, отдышался, забрался обратно. Про тягу думай после этого, а не во время.
Здесь у спорта пока нет ответа. Райдеры рассказывают, что складывали крыло далеко от берега и разбирали его прямо на воде, но ни метода, ни норматива, ни набора упражнений никто не опубликовал. Я сам вдали от берега этого не делал. Так что ниже не протокол, а последовательность, которая следует из сташа и из арифметики дрейфа. Отрабатывай её там, где ошибка ничего не стоит.
Сташ и редеплой на плоской воде должны получаться без раздумий. Плюс уверенность в воде в тех условиях, где катаешь. И дрейф посчитан заранее: пока руки заняты крылом, ты не будешь смотреть, что у тебя под ветром.
Задача одна: убрать стропы внутрь свёртка так, чтобы он не вытряхнулся, и ни разу не протащить нагруженную стропу через ладонь.
Режет нагруженная стропа. Объём свёртку добавляют воздух и вода в куполе. Доска — твоё плавсредство, поэтому лиш не снимается вообще ни при каком раскладе.
Если крыло запуталось, но не сложилось полностью, тебе пока не сюда. Разбирай на плаву, как в разборе запутов в свелле, а полную переупаковку начинай, только когда разбор не пошёл.
Сначала берег, пока руки не начнут делать это без глаз. Потом бассейн или глубина по пояс. Потом плоская вода лёжа.
Отдельно отрабатывай отказ. Задай себе правило заранее: на чём ты прекращаешь разбор и начинаешь грести. И проверь это правило в день, когда оно ничего не стоит.
И честно: статья собрана из принципов выше, на воде вдали от берега её никто не проверял. Считай её отправной точкой, а не инструкцией, и не становись подопытным в паре километров от берега.
Норматива никто не публиковал, и мы её не хронометрировали, так что любое число, которое попадётся, считай догадкой. Важно другое: это медленнее и неудобнее, чем на плоской воде. Отработать надо до состояния, когда делаешь это уставшим, замёрзшим и лёжа на воде.
Сингл-скины сбрасывают воду и скручиваются плотнее. Дабл-скины держат воду в секциях: слей её передней кромкой вниз до скрутки, иначе пакет в пояс не влезет.
Когда ветер падает, когда несёт к опасности, когда мёрзнешь или когда один и тот же запут победил тебя дважды. Засташенное или даже кое-как свёрнутое крыло почти не добавляет сопротивления при гребле лёжа. Решение грести раньше всегда дешевле ещё одной неудачной попытки.