| Дизайны (линейка BRM 2026) | Флагманский однослойный S3 (запущен 30 апреля 2026, 2.1–5.3 м), плюс легаси-однослойки Kanaha и Ka'a и двухслойный Paia |
| Система управления | Ультракомпактная двухстропная карбоновая планка с «йоком/миксером», связывающим A- и C-стропы |
“У меня в машине не было насоса уже… даже не вспомню сколько. И я по нему не скучаю.”
Published tips coverage of Drexler; not verified verbatim against original audio/video
Что такое parawing-фойлинг? → База снаряжения parawing → Все райдеры, за которыми мы следим
Без Greg Drexler этому сайту было бы не о чем писать. 21 августа 2024 года его компания Boardriding Maui (BRM) выпустила Maliko V1, заявленный как «первый parawing, способный идти в апвинд». Современный parawing-фойлинг отсчитывают от этого релиза. Комьюнити зовёт его «Mr Parawing»; среди райдеров, за которыми мы следим, он проходит по уровню изобретателей и дизайнеров.
Нет. Гайд Kite HI формулирует так: «Спорт был впервые опробован на Мауи Сэмом Рейнольдсом из Five O в 2023-м… Полтора года спустя Greg Drexler из BRM довёл концепт до дружелюбного к пользователю уровня, добавив вертикальную планку управления». Cynthia «Cynbad» Brown в те же ранние дни гоняла на Мауи даунвинды на спасательных парашютах. Вклад Дрекслера другой. Он взял маргинальный эксперимент и сделал из него рабочий продукт: вертикальная планка управления плюс купол, который реально идёт в апвинд. Именно этот дизайн скопировала остальная индустрия: за считанные месяцы после Maliko V1 parawing выпустили больше десятка брендов (Ozone, Gong, Duotone, F-One, Flysurfer, North, Ensis, Naish, Triple777, Zeeko, Flow, Aeryn).
Путь длинный: виндсёрф-магазин, 4-е место в Kiteboarding World Tour 2001 года, около десяти лет дизайнером в Naish, затем, в 2012-м, собственная BRM ради кайтов без стрингеров-баллонов (BRM Cloud). Каждый продукт BRM он проектирует сам. Линейка 2026 года — флагманский однослойный S3 (запущен 30 апреля 2026, размеры 2.1–5.3 м) плюс легаси-однослойки Kanaha и Ka’a и двухслойный Paia. Всё это летает на ультракомпактной двухстропной карбоновой планке с «йоком/миксером», связывающим A- и C-стропы. По размерам BRM публикует собственный ориентир: большинству райдеров 70–85 кг в умеренный ветер нужен однослойный купол 4.0–5.5 м. Держите эту цифру в голове, когда листаете базу parawing.
Прямая цитата у нас одна, и вся она про отказ от лишнего: «У меня в машине не было насоса уже… даже не вспомню сколько. И я по нему не скучаю». Ни надувного винга, ни насоса. Парафойл пакуется в ничто. Дальше его публичная позиция: parawing — лучший вход в даунвинд-фойлинг. Поднялся на фойл, отработал апвинд на куполе, убрал его в сташ, поехал по свеллу. Эту рамку (parawing как ворота в даунвинд, а не замена кайту) сегодня повторяют все, включая педагогов вроде James Casey.
Эпизод LabRat Foiler Podcast «Talking to Mr Parawing» плюс его Q&A-видео, которое повсеместно называют обязательным просмотром для новичков. Логика его дизайна живёт именно там: спорт настолько молод, что первичная литература по нему всё ещё существует в аудио.
Задокументировано: дата запуска Maliko V1, годы в Naish, история BRM, продуктовая линейка 2026 года, рекомендации по размерам. Чего у нас нет: его личного повседневного сетапа (доска, фойл, любимые размеры), возраста и каких-либо соревновательных результатов в parawing. На этой странице он дизайнер и евангелист, а не гонщик SFT. Заполнять пробелы догадками не будем. Страница будет обновляться вместе с линейкой BRM и рекордами спорта.